Kolejny serwis oceaniczny zawinie wiosną do gdańskiego Deepwater Container Terminal (DCT).
Czytaj całość...Przez lata nikt nie próbował dokładniej określić jakie znaczenie dla regionów nadmorskich mają „przemysły morskie”.
Czytaj całość...Miniony rok na budowie świnoujskiego terminalu LNG nie był specjalnie dobry.
Czytaj całość...
Zmiana sterów w PLO i POL-Levant
Andrzej Osiecimski, dotychczasowy prezes Polskich Linii Oceanicznych SA, przeszedł na emeryturę z końcem grudnia 2011 r. W PLO przepracował...
Stoczniowy Mostostal?
Stocznia Gdańsk ma wyłączność na negocjacje w sprawie dzierżawy majątku znajdującego się w upadłości Mostostalu Chojnice. Według syndyka, w przypadku podpisania...
Gigant dla Rotterdamu
Mostostal Chojnice i Portowy Zakład Techniczny z Gdyni wykonały stacker/reclimer (urządzenie do prac przeładunkowych na placach składowych np. węgla) dla największego...
Kraszewski w drodze do Gdyni
Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok odebrało z chińskiej stoczni COSCO Dalian kolejny statek. Kraszewski jest piątą z serii sześciu...
Pytania o Crist
Komisja Europejska dopytuje Ministerstwo Skarbu Państwa o pożyczkę dla gdańskiej stoczni Crist – poinformował „Puls Biznesu”. Bruksela zastanawia się bowiem, czy nie...
Dynamiczny wzrost pojemności
Pojemność nowych kontenerowców, dostarczonych w br., przekroczyła 1 mln TEU. Do końca roku przybyć ma jeszcze dodatkowe 280 tys. TEU – wynika z danych firmy...
Kontenerowa wojna cenowa
Trwa wojna cenowa między przewoźnikami obsługującymi linie Europa – Azja.W jej rezultacie z obsługi tych połączeń wycofują sięmniejsi przewoźnicy, a powiększa...
Maersk Line na minusie
Duński armator Maersk Line w III kwartale br. zanotował stratę w wysokości 322 mln USD. W analogicznym okresie ub.r. odnotował zaś zysk wysokości 1 mld USD. Według...
Promem z Karlskrony do Kaliningradu
Władze Regionu Blekinge, z portami w Karlshamn i Karlskronie, oraz Obwodu Kaliningradzkiego podpisały umowę wstępną w sprawie uruchomienia połączenia...
Oszczędne kontenerowce
Niemiecki armator E.R. Schiffahrt ochrzcił 2 nowozbudowane, w koreańskiej stoczni Hyundai w Ulsan, kontenerowce o pojemności 13,1 tys. TEU. E.R. Benedetta i...
Powrót Airbusa
Gdyński armator POL-Levant Linie Żeglugowe powrócił do współpracy z konsorcjum Airbusa, w zakresie transportu wielkich, ponadgabarytowych, elementów kadłuba największego...
Skok na portową kasę
Na zeszłoroczną Wigilię gdański samorząd miejski sprawił siedmiu tamtejszym spółkom portowym, w tym Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk, „prezenty”. Były to nakazy...
Port wyrosły z miasta
Hamburg, stare hanzeatyckie miasto nad Łabą, ok. 115 km od Morza Północnego rozwijało się równolegle z portem, który wykreowany został na największy port...
Temida nadal surowa dla ludzi morza
W numerze 9 z 2010 r. „Namiarów na Morze i Handel” opublikowany został tekst naszego autorstwa: „Temida coraz surowsza”. Opisaliśmy w nim...
Nie taki czarny obraz
Przedwyborcze spotkanie kandydatów na prezydenta Szczecina z przedstawicielami gospodarki morskiej (4 listopada), zorganizowane przez zachodniopomorski oddział Krajowej...
| Kursy NBP z 27-01-2012 | |||
|---|---|---|---|
| waluta | skup | sprz. | |
| 1 USD | 3.1805 | 3.2447 | ![]() |
| 1 EUR | 4.1874 | 4.2720 | ![]() |
| 1 CHF | 3.4686 | 3.5386 | ![]() |
| 1 GBP | 4.9886 | 5.0894 | ![]() |
| Kredyty mieszkaniowe | |||
Promare Sp. z o.o., ul. Przebendowskich 29/3, 81-526 Gdynia. Tel.: +48-58-664 93 92, Fax: +48-58-664 90 69; Regon: 191611126,
NIP: 586-19-79-608 Sąd Rejonowy Gdańsk - Północ VIII Wydział Gospodarczy, KRS: 0000139605 Wpłacony kapitał zakładowy 400.000 zł