Wej¶cie do portu w Gdañsku po przebudowie.

Polska mo¿e siê poszczyciæ morskimi budowlami hydrotechnicznymi, pochodz±cymi z pocz±tków XIX w., które praktycznie w niezmienionej formie spe³niaj± swoje funkcje do dzisiaj. Tak± budowl± jest niew±tpliwie falochron zachodni, w ¶winoujskim porcie. Niemniej jednak, ju¿ w czasach króla pruskiego Wilhelma III, który w 1818 r. wyda³ zezwolenie na jego budowê, tego typu inwestycja wymaga³a nie tylko szerokiej wiedzy in¿ynierskiej, ale i stosownego nadzoru. Choæby ze wzglêdu na zastosowanie nowoczesnej, jak na ówczesne czasy, techniki. Zrezygnowano m.in., ze wzglêdu na jego d³ugo¶æ i napór fal, z palowania drewnem, stosowanym na Ba³tyku w tamtych czasach, na rzecz specjalnie ciosanych granitowych g³azów narzutowych.