Spó³ki grupy PKP maj± fatalne wyniki finansowe, a ich nieskuteczna restrukturyzacja uniemo¿liwia prywatyzacjê – czytamy w raporcie Najwy¿szej Izby Kontroli o sytuacji w grupie PKP. NIK sprawdzi³a gospodarowanie maj±tkiem w 5 (z 9) spó³kach: PKP SA, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKP Cargo SA, PKP Energetyka SA, PKP Intercity SA, a tak¿e dzia³alno¶æ Ministerstwa Infrastruktury, w latach 2007-2009 (I pó³rocze).
Wyniki tej kontroli s± bardzo smutne: po 8 latach reform i 3 programach naprawczych zad³u¿enie grupy PKP, na koniec 2008 r. wynosi³o 6,8 mld z³. Ponadto, do tej pory nie przekazano wydzielonym spó³kom nale¿nego maj±tku, a one same dzia³aj± w ramach jednej struktury, co wyklucza ich konkurencyjno¶æ.
Przyczyn z³ej sytuacji PKP nale¿y upatrywaæ tak¿e w niezrealizowanej prywatyzacji, przede wszystkim: PKP Cargo i PKP Intercity. Gdyby jej za³o¿enia, z 2001 r., zosta³y wykonane, to od kilku lat dzia³a³yby w Polsce odrêbne przedsiêbiorstwa kolejowe, konkuruj±ce ze sob±. Kolejne rz±dy nie wykona³y ¿adnych dzia³añ, w celu sprywatyzowania poszczególnych spó³ek, jedynie zatwierdza³y coraz to nowe programy naprawcze, które mia³y gwarantowaæ powodzenie restrukturyzacji. Jak wykaza³a NIK – nieskuteczne (wiêcej w „Namiarach na Morze i Handel”).