|
Rozpoczęła się budowa nowej podnośni statków w Niederfinow, na kanale Odra - Hawela. Prace zostaną zakończone do 2013 r. Nowe urządzenie znacznie usprawni żeglugę na trasie Zagłębie Ruhry – Hanower – Magdeburg – Berlin – Schwedt – Szczecin. Kosztować będzie 285 mln euro, o 100 mln euro więcej niż wcześniej planowano. A to ze względu na znaczne opóźnienie w jej budowie spowodowane brakiem polsko -niemieckiego w sprawie żeglugi na Odrze.
Ze względu na różnicę w wysokości położenia dwóch części kanału Odra - Hawela, statki kursujące między Szczecinem a Berlinem są tu podnoszone z prędkością 12 cm/s na wysokość 36 m (lub opuszczane z takiej samej wysokości). Znajdują się wtedy w potężnej wannie, która wypełniona wodą waży 4290 t. W ub.r. przez podnośnię przeszło 4688 statków (barek) towarowych, 3911 statków pasażerskich i 3880 łodzi.
Pracująca obecnie podnośnia w Niderfinow powstała w 1934 r. Ma 60 m wysokości, 94 m długości i 27 m szerokości. Mogą przechodzić przez nią jednorazowo statki (zestawy barek) do długości 84 m. Nowa podnośnia będzie znacznie większa. Będą mogły przechodzić przez nią barki i zestawy barek (także transportujące kontenery) o długości do 110 m, szerokości do 11,4 m, głębokości zanurzenia do 2,2 m i wyporności do 3000 t. Wanna, w której będą podnoszone i opuszczane, będzie miała 4 m głębokości, a napełniona wodą będzie ważyła ok. 9000 t.
|
